Belastungsprobe für den Kiez

Die Morgenpost hat in einem ausführlichen Artikel berichtet über die Situation rund um den Schlangenbader Tunnel, die Autobahnüberbauung und die anderen Baustellen im Kiez, wie die auf den Cornelsenwiesen. Die Sanierungsmaßnahme an der „Schlange“ betreffen Fußgänger und Radfahrer massiv, da großräumig unter dem Tunnel eine Straßenseite komplett gesperrt sind. Dort fallen auch Parkplätze zahlreiche weg.

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Gezielte Sabotage der Verkehrsmaßnahmen? Update

Wir sind aus dem Kreis der BI darauf aufmerksam gemacht worden, dass offenbar eine ganze Reihe Schilder abgeräumt, entwendet, umgedreht wurden, mit denen der Verkehr insbesondere auf der Wiesbadener Straße und am Rüdesheimer Platz gelenkt werden sollte. Wir haben das an den Senat weitergeleitet. Dieser hat unverzüglich reagiert.

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Infoveranstaltung zum Brückenabriss

(Update 22.12.) Die Veranstaltung des Senats zum Abriss der Brücke am Breitenbachplatz war, sehr gut besucht. Die Bürger wurden informiert sowohl zum Abriss der eigentlichen Brücke wie erste Schritte über die Sanierung des Schlangenbader Tunnels. Dies umfasste technische Gegebenheiten und Abläufe des Projekts, die Auswirkungen auf die Anwohnenden und auf die Verkehrsführung. Nicht Bestandteil der Veranstaltung waren Gestaltungspläne für die Zukunft des Areals.

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Update zum Update zu den Anpassungen im Kiez

Viele der bei unserem Arbeitstreffen in der Abteilung Verkehrsmanagement besprochenen Problempunkte wurden tatsächlich schon in Angriff genommen. Besonders freut uns die Ampel am Rudolf-Mosse-Platz, bei der uns ja nicht allzu große Hoffnung gemacht wurde, dass das so schnell klappen kann.

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Informationsveranstaltung des Senats zum Abriss der Brücke Breitenbachplatz

Der Senat hat zu einer Informationsveranstaltung eingeladen zum Beginn der Abrissarbeiten der Brücke am Breitenbachplatz

Wann:
10. Dezember 2024

Uhrzeit:
18:00 – 20:00 Uhr

Wo:
Freie Universität Berlin Hörsaal A
Henry-Ford-Bau Garystraße 35-37
14195 Berlin

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Ergebnisse des Arbeitsgesprächs

Der Arbeitstermin in der Abteilung Verkehrsmanagement der Senatsverwaltung im Nachgang zu unserem Gespräch mit Frau Bung bei Senatorin Bonde war sehr intensiv und produktiv. Wir hatten die Möglichkeit, mit Herrn Güngör die zusammengestellten Problempunkte ausführlich zu besprechen. Dabei wurde noch einmal sehr schnell deutlich, wie eng verwoben die Situation ist. Das Drehen einer Stellschraube führt sofort zu Konsequenzen an anderer Stelle. So am Beispiel von Tempo 30 für die Wiesbadener Straße, das eng verbunden ist mit der komplexen Ampelschaltung an der Kreuzung Südwestkorso / Laubacher Straße und diese, für den ÖPNV-Vorrang geschaltete Ampel, wiederum mit den dort kreuzenden Buslinien.

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Arbeitspapier Verkehrs -Brennpunkte im Kiez

Unserem Aufruf, aktuell auch unter den Erfahrungen der Umleitungsstrecke noch einmal problematische Verkehrs-Brennpunkte im Kiez zu beschreiben, sind zahlreiche Mitstreitende gefolgt. Wir haben daraus ein Papier erstellt, dass wir als Arbeitsgrundlage für die Gespräche zur Verkehrssituation im Senat mitnehmen werden.

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